Đua xe F1
Antonelli thắng United States GP: 15 giây ở COTA và cuộc đua vô địch chưa khépKhi Andrea Kimi Antonelli đưa chiếc Mercedes qua làn cờ đích ở COTA, bảng thờ...
F1 2026: xe nhẹ hơn 30 kg, nhưng tải trọng lên cơ thể tay đua lại đổi chỗNgày 8 tháng 10 năm 2026, tại Lusail, Esteban Ocon nôn vào bên trong mũ bảo...
Antonelli trước cơ hội phá kỷ lục của Vettel ở Austin, giữa cơn giận về mặt đường COTATrong garage của McLaren có một nghi thức nhỏ mà sóng truyền hình không bao g...
Christian Horner từ chối Mercedes: một quyết định đúng dữ liệu nhưng sai mô hìnhĐêm Giáng sinh năm 2026, tại ngôi nhà của mình ở vùng nông thôn nước Anh,...
Leclerc và gói nâng cấp Ferrari ở Austin: chỗ hụt nằm ở vòng loại, không phải tốc độ đuaTrong làn phỏng vấn hỗn hợp sau buổi chạy, Charles Leclerc trả lời ba câu đầu...
Một bảng phân tích F1 không tì vết, và vì sao nó nguy hiểm hơn một bản tin saiBản báo cáo đến vào một buổi sáng giữa tuần, đúng chuẩn định dạng, đủ chín...
Luật 2026 và kỳ chuyển nhượng F1: Bảng số phía sau những cái tênHOOK Tháng 11, tại hành lang kỹ thuật của một đội đua ở miền trung nước Anh,...
Chiếc xe Frankenstein của George Russell: khi kho phụ tùng rỗng đáng sợ hơn cả cú va chạmTiếng máy khoan carbon rít lên trong garage Mercedes lúc hai giờ sáng Chủ nhậ...
Khi bảng dữ liệu F1 trở nên trống rỗng: kỷ luật kiểm chứng nguồn trong phân tích thể thaoỞ San Siro mùa giải 2026-17, tôi từng ngồi trước một bảng dữ liệu trông hoàn...
Vì sao McLaren không thể sửa đặc tính xử lý xe F1 cho đến năm 2027?Singapore, một buổi chiều cuối tuần đầy áp lực. Lando Norris vật lộn trong...
Grand Prix châu Phi của Rwanda: Khi đường đua trở thành lá phiếu ngoại giaoThứ Ba vừa qua, khi Formula One Management công bố thỏa thuận 10 năm đưa Gran...
Mùa giải F1 2026 qua dữ liệu: McLaren vô địch bằng nhịp nâng cấp, không bằng may mắnBảy tay đua khác nhau bước lên bục cao nhất trong 24 chặng của mùa giải Công...
Verstappen thắng Marina Bay, và bảng định giá lại của MercedesĐêm Marina Bay, khi Max Verstappen cán đích trước Charles Leclerc 7,3 giây,...
F1 trở lại châu Phi năm 2030: Khi bản hợp đồng Rwanda đứng trước một đường đua chưa tồn tạiTrong ba tuần gần đây, một chi tiết nhỏ cứ lặp lại ở rìa mọi bản tin F1 mà tô...
Kỳ chuyển nhượng F1: Chín chiều phân tích và cái giá của việc dám nói 'không đủ dữ kiện'Ba giờ sáng ở London, chiếc điện thoại trên bàn rung lên. Trên màn hình là mộ...
Antonelli và P3 tại Bahrain: Vòng đua bị xóa, bộ lốp bị đốt và khoảng cách thật với VerstappenKimi Antonelli rời buổi phân hạng tại Bahrain với vị trí thứ ba trên bảng thờ...
Chín mục đầy đủ, không một dữ liệu: lỗ hổng của phân tích F1 nằm ở khâu nhập liệuBản báo cáo dài chín mục. Có bảng so sánh, có sơ đồ chuỗi lan truyền từ nhà s...
Mercedes và gói nâng cấp bảy mảnh: canh bạc undercut của Antonelli trên đường đua khắc nghiệt nhất lịch trìnhAndrea Kimi Antonelli sẽ xuất phát thứ ba trong cuộc đua chính. Nhưng cái các...
Sepang trở lại sau chín năm: vì sao bộ lốp C2–C3–C4 của Pirelli là một canh bạc chiến thuật, không phải một nâng cấpBản tin phân bổ lốp mà Pirelli gửi cho chặng đua tại Sepang dài chưa đầy hai...
Christian Horner gọi Ferrari là 'giấc mơ': đọc lá đơn xin việc công khai của một ông trùm F1Tiếng micro nhựa chạm xuống mặt bàn họp báo nghe khô và ngắn. Christian Horne...
Williams FW48 tại Baku: Canh bạc gần B-spec, lời cảnh báo của Coulthard và ngưỡng an toàn 11 điểmMười một điểm sau mười bốn vòng đua. Vị trí thứ chín trên bảng xếp hạng các đ...
Baku: Vết cháy ở FP1, khoảng cách nửa giây ở FP2 và câu hỏi Mercedes chưa trả lờiCó những buổi chiều trên đường đua mà bảng thời gian không kể câu chuyện thật...
